Feed on
Posts
Comments
«
»

Kaip tankų divizija pavirto metalo laužu

Lap 22nd, 2011 by

Radau labai įdomų iš vokiškų nuotraukų padarytą fotoreportažą apie tai, į ką pavirto svovietinė 5 tankų divizija, kuri prieš 2PK bazavosi Alytuje. Įspūdingos nuotraukos, nufotografuotos kelyje Alytus-Vilnius. Per kelias dienas iš divizijos teliko metalo laužo krūva – iš karo pradžioje turėtų 268 tankų ir 76 šarvuočių birželio 25d. teliko 3 tankai ir 12 šarvuočių…
Tai nėra piktdžiūgavimas – tiesiog suvokimas to, kad karas – ne Holivudfilmis, kad visa ta sumalta technika reiškė ir žuvusius/sužeistus žmones. Iš abiejų pusių.


P.S. Pastabieji gali pastebėti, kad mašiniukas nuotraukos dešinėje – patiurlintas Citroen Traction Avant 😉

Yra papildymas

Posted in istorija, karyba

14 Responses to “Kaip tankų divizija pavirto metalo laužu”

  1. Voldemaras parašė:
    2011/11/22 10:13

    Ir čia be Citroen’ų neapsieita…

  2. Andu parašė:
    2011/11/22 10:43

    BT-5? Šitie, pasak amžininkų, degė kaip degtukai – juose buvo įrengti aviaciniai benzininiai varikliai. Nors, palyginti su fokišku T II, tai buvo monstras-siaubūnas, – greitas, šarvuotas ir su 45 mm pabūklu…

    • grumlinas parašė:
      2011/11/22 10:48

      BT-7. Bet irgi turbūt su benzininiu varikliu, nes dyzelius V-2 tik 1939 pradėjo statyti

      • Taškas parašė:
        2011/11/22 20:47

        Запас хода по шоссе, км 150 на гусеницах,
        200 на колёсах

        Tai gal čia tas Suvorovo aprašytas greitaeigis tankas, galįs asfaltu skuosti veik 80 km/h? Nu, nuėmus vikšrus.

        • grumlinas parašė:
          2011/11/22 20:52

          Taip, čia būtent autostradinis amerikiečių konstruktoriaus Kristi tankas, sovietų ištobulintas iki perfekcijos savo klasėje. Deja, 2PK pareikalavo kitokių tankų, nors BT-7 tarnavo, berods, iki 1944

          • Taškas parašė:
            2011/11/22 21:03

            Tai kad rusai autostradų neturėjo tada. Kaip ir vokiečiai- tie jas darė po 1933 metų. O Stalinas iš anksto žinojo ir pridarė tų tankų- Выпускался до 1934 года, всего произведено 1 884 машин.

            Kažką nuskiedė vis tik tas REVUNAS.

            • grumlinas parašė:
              2011/11/22 21:14

              Ne visai taip, teisingiau – visai ne taip 😉
              Painioji su senuku BT-5 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2-5 , kurio tikrai iki 1934m. prigaminta 1884vnt.
              BT-7 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2-7 buvo kelios modifikacijos, viso 5328vnt:
              1935 modelis
              1937 modelis 4727vnt.
              1939 modelis 709vnt
              Itogo, nes BT-5 tebebuvo naudojams antroje linijoje >7000 Įtariu, kad vismae pasaulyjekartu sudėjus tuo metu tiek tankų nebuvo 😀
              O esmė tikrai buvo ne tiek autostradose, kiek bent jau plentuose, kurių Europoje tuo metu jau buvo.
              Tarp kitko – siūlau atkreipti dėmesį į to meto sovietų ir kitų šalių tankų vikšrų – plotį – sovietiniai platesni, nes puikiai žinojo, kas tai yar rusiška bekelė

            • Andu parašė:
              2011/11/23 09:29

              …Rezunas 🙂

      • Andu parašė:
        2011/11/23 09:27

        BT-7 jau paskutinėse serijose dėjo Klimovo bzdyzelius…

  3. Papildymas ankstesniam įrašui… | Grumlino palėpė parašė:
    2011/12/03 13:23

    […] …apie tai, kaip kelyje Alytus-Vilnius tankų divizija pavirto metalo laužu (dalis nuotraukų dubliuojasi, bet yra ir nematytų): […]